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廈門宇電大氣治理“國十條”將出臺 擁堵費不會全國一刀切
2013-09-17 08:49:13 來源:廈門宇電大氣治理“國十條”將出臺 擁堵費不會全國一刀切
廈門宇電http://610000.com.cn 來源:中國證券網(wǎng)
核心提示:在9月2日,北京市已率先公布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》,將機(jī)動車的治理作為行動計劃的重要部分之一,廈門宇電http://610000.com.cn要求北京市交通委和環(huán)保局要牽頭規(guī)劃低排放區(qū),研究制定征收交通擁堵費政策。
應(yīng)對大氣質(zhì)量問題,國家政策的調(diào)整重心正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,汽車領(lǐng)域或?qū)⒊蔀槲磥泶髿庵卫淼闹攸c。
據(jù)人民網(wǎng)消息,在9月7日召開的2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,有關(guān)方面透露,“國家大氣行動計劃(俗稱”國十條“)將于下周公布,廈門宇電http://610000.com.cn該政 策規(guī)定大型城市要控制機(jī)動車保有量”。而在9月2日,北京市已率先公布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》,將機(jī)動車的治理作為行動計劃的重 要部分之一,要求北京市交通委和環(huán)保局要牽頭規(guī)劃低排放區(qū),研究制定征收交通擁堵費政策。
針對機(jī)動車擁堵費將向全國推廣的傳聞,廈門宇電http://610000.com.cn昨日(9月8日)環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰在接受媒體采訪時明確進(jìn)行了否認(rèn)。“下周或?qū)l(fā)布的是大氣” 國十條“,而非包含交通擁堵費的北京市行動計劃,也不是擁堵費細(xì)則。”他表示,擁堵費細(xì)則目前只是一個概念,真正出臺方案*早也在明年。
機(jī)動車擁堵費北京先行
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,由環(huán)保部牽頭,發(fā)改委 、財政部 、工信部等多個部委制定的大氣污染防治行動計劃主要針對長三角、珠三角、北京、河北等污染嚴(yán)重的區(qū)域,廈門宇電http://610000.com.cn而作為率先出臺空氣行動計劃分解行動的城市,北京的做法無疑將對各地具有一定的借鑒作用。
北京市環(huán)境保護(hù)局機(jī)動車排放管理處處長李昆生在上述論壇上透露,“北京2013年到2017年的空氣行動計劃,任務(wù)分解已經(jīng)提前公布了,廈門宇電http://610000.com.cn一共有84條,跟機(jī)動車相關(guān)的一共是22條,而北京的任務(wù)是*重的。”
他還指出,在這輪政策制定過程中主要有兩個新的做法。首先是要逐步提高車輛的使用成本,包括交通擁堵費的設(shè)置,“后面還會研究一些東西,廈門宇電http://610000.com.cn燃油排污費都是 有可能的。”其次,重點調(diào)整使用頻率高,使用時間長,行駛里程多的行業(yè)車輛結(jié)構(gòu),“這輪涉及的*行業(yè)領(lǐng)域,包括出租、公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、交際客 運(yùn)、省際客運(yùn)、渣土車等”。
丁焰在上述論壇上證實,“國家*近就會發(fā)布(大氣”國十條“)。”他指出大氣行動計劃是國家整個的計劃,實施的重點區(qū)域包括上海 、廣東 。廈門宇電http://610000.com.cn而且出來了計劃以后,要求地方都要實施,相當(dāng)于制定一個地方的計劃。北京這個行動計劃具有示范作用。
不過,針對機(jī)動車擁堵費將從北京推向全國的傳聞,丁焰稱此消息不屬實,他表示,擁堵費是屬于治理城市機(jī)動車問題的極端手段,廈門宇電http://610000.com.cn以他了解到的情況,絕不可能全國一刀切地實施。“現(xiàn)在只有北京有,就算上海、廣州可能會跟著北京走,但也不能武斷地說就會有(擁堵費)”。
治理機(jī)動車需加大補(bǔ)貼
“隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動車將成為很重要的污染源。廈門宇電http://610000.com.cn”中國環(huán)境科學(xué)研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
去年12月,環(huán)保部發(fā)布的《2012年中國機(jī)動車污染防治年報》顯示,2011年,全國機(jī)動車排放污染物4607.9萬噸,比2010年增加3.5%,廈門宇電http://610000.com.cn機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。
很明顯,減少機(jī)動車領(lǐng)域排放已經(jīng)成為了我國大氣污染治理的重要部分。針對大氣“國十條”,有消息指出該政策僅在機(jī)動車領(lǐng)域,廈門宇電http://610000.com.cn可能政府將要投入大概400億元的補(bǔ)貼。
為了降低機(jī)動車對空氣污染的影響,政府需要在提升機(jī)動車油品、淘汰黃標(biāo)車、推廣新能源汽車等眾多領(lǐng)域下足“功夫”。岳欣說,“當(dāng)務(wù)之急油品還是*重要的,油品明顯滯后于排放標(biāo)準(zhǔn)的要求,再就是在用車的實際排放監(jiān)管能力上,要大幅提高,廈門宇電http://610000.com.cn這些都需要大量投入”。
一位知情人士向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,廈門宇電http://610000.com.cn國家正在進(jìn)行和機(jī)動車污染有關(guān)的排放檢測、污染監(jiān)控等監(jiān)管能力的建設(shè),僅這些領(lǐng)域的投入都將達(dá)到幾十億元。
黃標(biāo)車的淘汰需要政府補(bǔ)貼,目前全國有1500萬輛黃標(biāo)車需要淘汰,如果1輛補(bǔ)貼1萬元,就需要1500億元。全國工商聯(lián)環(huán)境商會秘書長駱建華說,廈門宇電http://610000.com.cn如果按照大氣“國十條”的要求到2017年之前把黃標(biāo)車都淘汰掉,400億元的補(bǔ)貼不夠。
同時,多位業(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時均表示,廈門宇電http://610000.com.cn近年來,國家都在加大對黃標(biāo)車的淘汰力度,對于一些已經(jīng)完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)的地區(qū),應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對非黃標(biāo)車的高排放機(jī)動車的淘汰工作。
政府的補(bǔ)貼對加快高排放機(jī)動車的淘汰進(jìn)程有影響,廈門宇電http://610000.com.cn上述知情人士稱,幾百億的政府補(bǔ)貼顯然不夠,分配到各地就更少,如果能有更大規(guī)模投入,作用會更好。
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